LICENCIAMIENTO DEL TRANSPORTE DE SUSTANCIAS QUÍMICAS PELIGROSAS. “Agrosad”

“Agrosad” Productos Agropecuarios C Ltda., se enmarca en el giro de negocios de los productos agropecuarios, su actividad inicia con la importación para posterior envase y distribución a los usuarios finales en todo el país. La cuenta con una nave industrial para el almacenamiento, envasado y distribución de productos; a más de ello cuentan con instalaciones administrativas en un lugar independiente para procesos de venta y negocios dentro del país.

El proponente del proyecto consiente de su responsabilidad ambiental decide realizar el Licenciamiento Ambiental para el Transporte de Sustancias Químicas Peligrosas para los camiones con Placa ABF7800, ABF4767, ABE 9546, PBY 2776.

El Ministerio del Ambiente con fecha 12 de julio del 2016 con el Oficio No. MAE-CGZ6-DPAC-2016-1118, emite la aprobación de los requisitos previos al licenciamiento ambiental Anexo C, Acuerdo Ministerial No. 026 para el transporte de materiales y desechos peligrosos realizado de los vehículos con placas ABE-9546 y PBY 2776 propiedad de Agrosad C Ltda.

Posteriormente el MAE con fecha 11 de junio del 2018 emite el Oficio No. MAE-2018-CGZ6-DPAC-001004, aprueba los requisitos técnicos para el transporte de sustancias químicas peligrosas para los vehículos de placa ABF 4767, ABF 7800, ABE-9546 y PBY 2776, determinando la elaboración del estudio de impacto ambiental para este fin.

Entre los aspectos más importantes dentro del estudio de impacto ambiental, se enfatizó la identificación de los lineamientos de orden legal y operativo a ser ejecutados dentro de los estándares ambientales vigentes en el marco regulatorio jurídico ambiental, a fin de proponer las medidas y acciones que permitan alcanzar una armonía entre las actividades y acciones a ser ejecutadas y los componentes del ambiente.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL AGROSAD

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ESTUDIO DE IMPACTO Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y ABANDONO DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO “LA MARAVILLA”.

De conformidad con su política de desarrollo y expansión del servicio público de comercialización y venta de combustibles de uso automotriz, la Comercializadora MASGAS, Comercializadora de Combustibles calificada y autorizada por el Ministerio de Hidrocarburos, se ha propuesto expandir este servicio hacia el cantón Pucará de la provincia del Azuay, mediante el auspicio para la construcción y funcionamiento de un nuevo centro de distribución de combustibles a denominarse Estación de Servicio “LA MARAVILLA”, dentro de un predio de aproximadamente 5.300 m2. de propiedad del Sr. Claudio Fausto Coronel Páramo, Distribuidor afiliado a la Red MASGAS.

 

El petróleo y sus derivados y de manera general los hidrocarburos son considerados recursos naturales No Renovables y, por tanto, para su explotación y aprovechamiento, debe sujetarse a la Ley de Hidrocarburos, sus Reglamentos de aplicación y a las regulaciones del Ministerio del ramo a través de la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero (ARCH).

 

De conformidad con el reglamento para la Comercialización de Combustibles Líquidos Derivados de Los Hidrocarburos y biocombustibles, excepto el GLP, el propietario del proyecto, obtuvo previamente de parte de esta Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero la correspondiente Autorización de Factibilidad para dicho emprendimiento, condicionado a que el proponente obtenga por su cuenta y en forma separada las demás autorizaciones y licencias que requiera para operar.

 

De conformidad con el Certificado de Intersección mediante Of. MAE-DPLR-2011-0532 proporcionado por el Ministerio del Ambiente, se determinó que el sitio propuesto para la implantación del proyecto intersecta con el área protegida “Bosque Protector “UZHCURRUMI”.

Borrador del EIA ES LA MARAVILLA

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EX POST Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL CON ENFASIS EN EL PLAN DE CONTINGENCIAS DEL PROYECTO “OPERACIÓN, MANTENIMIENTO, CIERRE DE ACTIVIDADES DEL AUTOTANQUE CON PLACAS AAW-0435, PARA EL PROYECTO DE CODIGO SUIA Nro. MAE-RA-2016-250157”.

El Estudio de Impacto Ambiental representa una herramienta que permite evaluar sistemáticamente la gestión ambiental de una actividad productiva, en este caso el de transportación de combustibles referente a sus operaciones, procesos y procedimientos empleados con la finalidad de minimizar los impactos ambientales identificados en el estudio ambiental previo y cumplir con la normativa ambiental vigente aplicable.

A través del Estudio Ambiental es posible identificar nuevos impactos o cualquier anomalía generada como consecuencia del desarrollo de las actividades operativas y su relación con el medio ambiente, tomando en consideración la normativa ambiental vigente aplicable para las actividades de transporte de combustibles.

El tanquero con placa AAW-0435 inició operaciones de transporte de combustibles líquidos en mayo 2016, abastece al sector hidrocarburífero de comercialización y venta al parque automotor, es decir a estaciones de servicio.

El tanquero con placa AAW-0435 cuenta con la aprobación del Anexo C mediante oficio MAE-2016-CGZ6-DPAC-000426, emitido el 26 de septiembre de 2016, obtuvo el certificado de intersección mediante oficio MAE-SUIA-RA-CGZ6-DPAC-2016-202733, del 30demayode 2016.

ESIA tanquero AAW-0435

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EX ANTE DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO MARIA AUXILIADORA

El presente Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) se lo realiza conforme los Términos de Referencia aprobados (TdR’s) por la Autoridad Ambiental competente para el desarrollo de las actividades de la estación de servicio, el mismo que ha sido estructurado según lo establece la Guía Metodológica que se indica en los Artículos 40,41, 74 y 75 del Reglamento Sustitutivo del Reglamento Ambiental para las Operaciones Hidrocarburíferas.

Se realiza el Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) y Plan de Manejo Ambiental (PMA) para esta fase, cumpliendo todos los procedimientos legales. De esta manera, el proponente, considera que su actividad, entre otros propósitos, debe fomentar el desarrollo humano en los ámbitos económicos, social y cultural, además de respetar y proteger la naturaleza, lo que significa en definitiva conservar y mejorar la calidad del medio ambiente y la calidad de vida de la población. Por ello y en acatamiento a las Leyes, Reglamentos y Normas de Protección Ambiental y en conformidad con el Reglamento Ambiental para las Operaciones Hidrocarburíferas en el Ecuador, se está dando cumplimiento, realizando el Estudio de Impacto Ambiental.

El alcance específico está dado por Diagnóstico de la situación actual de los medios físico, biótico socioeconómico y cultural del área del proyecto, Identificación, evaluación y valoración de los impactos producto de las actividades del proyecto; y, Generación del Plan de Manejo para las actividades del proyecto.

En cumplimiento de lo dispuesto por la Subsecretaría de Calidad Ambiental y la Dirección de Prevención de la Contaminación Ambiental del Ministerio del Ambiente, y de conformidad con el procedimiento para la emisión de la Licencia Ambiental; por tal razón con Oficio MAE-SUIA-RA-CGZ6-DPAC-2017-207878 se ha obtenido el Certificado de Intersección para la Estación de Servicio, María Auxiliadora, documento que menciona que NO INTERSECTA con el Sistema Nacional de Áreas Protegidas, Bosque Protector y Patrimonio Forestal del Estado.

EIA MARIA AUXILIADORA

 

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EX POST PARA EL PROYECTO “PLANTA DE ASFALTO CONTRAFUJO DEL GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO DEL CANTÓN CUENCA”

La Planta de producción de Asfalto del GAD Municipal de Cuenca, se encontraba ubicada en un predio arrendado temporalmente en el sector de El Descanso, por tal motivo, se resolvió trasladarla a un predio entregado por ETAPA EP a través de un convenio suscrito con el Municipio, el mismo está ubicado en el sector Guargarcucho a 257m del Puente Jadán, siendo necesario desarrollar los estudios técnicos y de impacto ambiental respectivos.

La planta de asfalto es de tipo portátil, con tecnología moderna y amigable con el medio ambiente, con una capacidad de producción de 80 a 120 ton/h de mezcla asfáltica que será utilizada para el acondicionamiento de las vías urbanas y rurales del cantón Cuenca. Su Estudio de Impacto Ambiental contiene un análisis detallado de los posibles impactos durante la fase de operación y abandono, así como el planteamiento del Plan de Manejo Ambiental correspondiente.

El predio de la planta asfáltica se localiza en la Provincia del Azuay, cantón Cuenca, en la parroquia Nulti, sector Guangarcucho. En la siguiente ilustración se muestra la localización del proyecto, al margen derecho del río Cuenca, aproximadamente a 200m de distancia antes del intercambiador de Guargarcucho.

 

EsIA PLANTA DE AGREGADOS Y ASFALTO FINAL

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ESTUDIOS DE LA NUEVA PLANTA DE BENEFICIO ANIMAL EMURPLAG EP-CUENCA

La Empresa Pública Municipal de Servicios de Rastro y Plazas del Ganado del cantón Cuenca, EMURPLAG EP, entidad con personería jurídica y autonomía administrativa y patrimonial, es el proponente del proyecto denominado Nueva Planta de Beneficio Animal para la ciudad de Cuenca que estará ubicado aproximadamente a 7 km del área urbana de Cuenca, sector Atucloma en la parroquia Tarqui.

El proyecto contempla diseños definitivos a nivel arquitectónico y de ingeniería, hidrosanitarios, eléctricos y contra incendios, la determinación de tecnología a emplearse y diseños del equipamiento mecánico, diseño de obras anexas, de sistemas para el control de olores y vectores, diseño de accesibilidad, el estudio de impacto ambiental, entre otros.

La Nueva Planta de Beneficio Animal ha sido diseñada para el faenamiento de bovinos y porcinos, cumpliendo los estándares de ejecución sanitaria, con respecto a su: localización y accesos, diseño y construcción, sistemas de drenajes, ventilación, iluminación, instalaciones sanitarias, control integrado de plagas, manejo de residuos líquidos y sólidos, calidad del agua, operaciones sanitarias, personal manipulador, instalaciones, equipos y utensilios.

El proyecto incluye diferentes instalaciones como: área de ingreso, área de corrales, sala de sacrificio y faenado, área de insensibilización y sangría, área de procesamiento, área de salida, área de refrigeración y congelación, área de despacho, planta de compostaje, de harinas, de tratamiento de aguas residuales, entre otra infraestructura.

Para identificar, caracterizar y evaluar los impactos que se generarían durante la fase de construcción y operación del proyecto, se utilizaron diferentes métodos en donde se identifican con los principales impactos, los mismos que se consideraron para la elaboración de un Plan de Manejo Ambiental (PMA).

El PMA se ha dividido en nueve programas que abarcan el área de prevención y mitigación de impactos, manejo de residuos, comunicación, capacitación y educación ambiental, relaciones comunitarias, contingencias, seguridad y salud en el trabajo, rehabilitación de áreas afectadas y monitoreos y seguimientos. Estos se resumen un cronograma valorado de los diferentes programas.

EsIA_borrador_EMURPLAG

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Construcción, Operación y Mantenimiento para la Planta de ANFO “EXPLOBLAST”

La compañía EXPLOBLAST es una empresa que se dedicará a la Fabricación de ANFO, para su posterior venta al sector minero y la industria.

Los explosivos constituyen una herramienta imprescindible en la construcción de las infraestructuras de obras públicas y en las operaciones mineras, sin cuyo uso no hubiese sido posible alcanzar el grado de desarrollo de los últimos 150 años.

Por lo tanto, para dar capacidad de respuesta a los nuevos proyectos mineros, Seguridad de garantía de suministro, Disminuir las importaciones y Aumentar la matriz productiva del país.

Se ha planteado la necesidad de construir de una planta de ANFO integrada con los mejores estándares de calidad, seguridad y respeto al medio ambiente que mejore y aumenta la oferta productiva de explosivos civiles en zona sur del Ecuador.

Los explosivos están presentes en los trabajos de minería, la construcción y la industria, tanto es así, que su uso lo hace muy peligroso si no se manipulan de acuerdo a las normas establecidas su mal uso ha causado muchos accidentes graves y muy peligrosos, es por esto que el conocerlo y estudiarlos nos dan una ventaja a la hora de relacionarnos con ellos. Los explosivos se usan para romper, destruir o debilitar materiales de gran dureza, normalmente rocas o en demoliciones en obras civiles.

El uso de los explosivos industriales en determinadas fases de la construcción de las obras públicas, o en edificación, constituye una herramienta irremplazable para su economía y eficacia. Los explosivos convencionales y los agentes explosivos poseen propiedades diferenciadoras que los caracterizan y que se aprovechan para la correcta selección, atendiendo al tipo de voladura que se desea realizar y las condiciones en que se debe llevar a cabo.

Los explosivos son un elemento clave en Ecuador, país con el consumo de esta industria minera donde, provincias como El Oro, Zamora, Azuay son sus principales consumidores, por las actividades mineras que se realizan en el lugar.

Para realizar cualquier actividad que requiera explosivos, se deben contemplar instalaciones adecuadas para su almacenamiento seguro y apropiado, así como también de las materias primas que son necesarias para su obtención.

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